Il motore 4 cilindri Tector 5 da 210 cv Euro VI sostituirà il vecchio 6 cilindri da 220 cv Euro V, garantendo minori consumi e prestazioni sempre elevate. Pur avendo una cilindrata superiore, il propulsore Euro VI presenta un peso inferiore rispetto ai suoi predecessori, una caratteristica che permette di assicurare un maggior carico utile del veicolo. Il motore è inoltre equipaggiato di sistema High Efficiency SCR (HI-eSCR), un innovativo sistema post-trattamento dei gas di scarico che riduce le emissioni di ossido di azoto di oltre il 95%.